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Title: Automobile

Description: Une automobile est un véhicule terrestre se propulsant lui-même avec un moteur.

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Automobile Automobile Une automobile est un véhicule terrestre se propulsant lui-même avec un moteur. Ce véhicule est con?u pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. Cat?gories : Automobile Recherche sur Google Images : Source image : www.fond-ecran-image.com Cette image est un r?sultat de recherche de Google Image. Elle est peut-?tre r?duite par rapport ? l'originale et/ou prot?g?e par des droits d'auteur. Page(s) en rapport avec ce sujet : Le r?le du mandataire automobile est de trouver le véhicule que vous recherchez... Courtier voiture, importateur auto et mandataire automobiles : véhicules... (source : mandataire-importateur-automobile) Portail Automobile Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se... Avec les appareils de chauffage domestique, l'automobile est devenue le ... (source : techno-science) Une automobile est un véhicule terrestre se propulsant lui-même avec un moteur. Ce véhicule est con?u pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de transport les plus communs aujourd'hui sur la planète. L'automobile est un moyen de transport personnel. Sa capacité permet généralement de transporter de quatre à cinq personnes. Il existe des modèles de taille réduite (deux places) ou plus vastes (jusqu'à neuf places ou alors dix places). Ces derniers sont le plus souvent des monospaces, utilitaires transformés en'minibus'ou des 4x4. Une Mercedes 300SL, modèle emblématique des années 1950-1960. étymologie et vocabulaire Fardier de Cugnot, modèle de 1771 Le terme ?automobile? est à l'origine un adjectif, issu de la concaténation d'un préfixe grec, autos (qui veut dire soi même) et , d'un suffixe latin, mobile (qui se meut). Il a été créé lors de l'invention des premières ?voitures automobiles?, car elles étaient pourvues d'un moteur avec source d'énergie embarquée, alors que les autres ?voitures?, diligences, calèches, carrioles, chariots et autres véhicules terrestres étaient mus par un ou des chevaux (hippomobiles) ou un ou des b?ufs Le terme ?automobile? n'est forgé qu'en 1890 et , il faut attendre 1896 pour voir l'Académie fran?aise se prononcer sur son genre, féminin en l'occurrence à cause de sa large diffusion, l'automobile est actuellement nommée par de nombreux noms : voiture, caisse, bagnole, tire, caisse à savon, tas de boue, cariolle ferrée poubelle, cage (auto, char, machine (ancien) au Québec). Technique de l'automobile Article détaillé : Fonctionnement de l'automobile. Les éléments constitutifs d'une automobile sont : Les organes de roulement, regroupés en train avant et train arrière, suspension, roues, pneumatiques, freins… ; Le chassis, ou chassis-coque, qui supporte ou forme au moins partiellement la carrosserie ; Le groupe motopropulseur, qui comprend le moteur et ses organes auxiliaires (démarreur, batterie, carburateur, échappement…), le dispositif d'embrayage et la bo?te de vitesse. Les automobiles fonctionnent avec un moteur qui peut utiliser diverses sources d'énergie : l'essence, l'électricité, l'air comprimé, le gaz comme le gpl, etc. Le moteur, par l'intermédiaire de la transmission, entra?ne soit les roues avant (Traction Avant), soit les roues arrière (voitures à propulsion), soit la totalité des roues (intégrales ou 4x4). Une carrosserie, différente selon l'utilisation : berline, break, coupé, cabriolet, utilitaire, monospace etc. L'installation électrique et électronique, dont le tableau de bord, éclairage, signalisation, l'électronique de gestion moteur et de sécurité active (ABS, ESP, régulateur de vitesse, etc. ) ; Divers équipements : sièges, direction, équipements de sécurité dont le coussin gonflable de sécurité, etc. L'intérieur de la carrosserie se décompose en trois parties : le compartiment moteur, l'habitacle qui accueille les passagers et le coffre qui accueille leurs bagages. Histoire de l'automobile Article détaillé : Histoire de l'automobile. Sécurité routière et sécurité des véhicules Affichage de compteurs de tableau de bord En France, l'hécatombe a connu un sommet en 1972 avec 16 548 morts cette année là puis a baissé grace à le perfectionnement des véhicules, la mise en place des limitations de vitesse, de la ceinture de sécurité, l'extension des autoroutes et la réduction de la consommation de psychotropes surtout l'alcool pour être d'environ 6 000 au début des années 2000, dont énormément de jeunes le samedi soir. évolution de la tenue de route Les évolutions des suspensions, des pneumatiques, dispositif anti-blocage (ABS) et Electronic Stability Program (ESP) ont permis des progrès intéressants en matière de tenue de route des automobiles facilitant la sécurité routière. On retrouve même des suspensions pilotées electroniquement sur certaines voitures aujourd'hui (en option), la majorité du temps, sur les sportives qui perfectionnent une fois qui plus est la tenue de route que se soit dans les virages ou sur les freinage d'urgences. Sécurité des véhicules Les dispositifs de sécurité actifs ou passifs auparavant décrits contribuent à produire des voitures plus s?res. L'efficacité de ces dispositifs sont testés et mesurés lors d'essais de choc (ou crash test ) (comme l'Euro-NCAP valable pour la communauté européenne). Une voiture s?re pour ses passagers forme un argument de vente pour les constructeurs automobiles qui font de gros efforts sur la question. De véritables progrès ont été faits depuis quelques années, surtout dans les coussins gonflables de sécurité ou dans les ceintures à prétentionneurs. En effet ces dispositifs permettent au conducteur de ne pas heurter le volant violemment en cas de choc. Le coussin gonflable, quelquefois imaginé comme un sac qui étouffe, est en réalité une véritable prouesse technologique. En effet, il est constitué d'un sac en nylon ultra résistant et d'un dispositif pyrotechnique qui, grace à diverses formules chimiques ainsi qu'à un calculateur électronique (décelant le choc en 5 ms), produit suffisamment d'azote gazeux pour gonfler le sac en direction des passagers en moins de 40 ms. Des évents localisés sur le c?té du sac autorisent l'excédent de gaz d'être évacué, assurant ainsi au mieux l'absorption d'énergie, effectuée à 75 % par le bloc avant. Il se dégonfle ensuite en 0, 5 s à peu près. En résumé, un cycle de gonflage dure moins longtemps qu'un clignement d'?il. Cependant un déclenchement inopiné ou un déclenchement qui surprend le passager dans une mauvaise position (par exemple si le passager place ses jambes sur l'emplacement du coussin) peut avoir des effets indésirables, malgré tout le dispositif reste dans la particulièrement grande majorité des cas un élément sécurisant s'il se déclenche. Il assure la sécurité passive des passagers complétant la ceinture à prétentionneurs. Cette dernière possède de nombreuses qualités. En effet, comme le coussin gonflable, elle consiste en un calculateur et une cartouche de gaz pyrotechnique, qui tend...

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